| EXTERIOR | ||||
| Front | ||||
| グリルガード | アイバワークス Ｍ710 Type４ |
140.000？ | ご覧のように大型で重量もある。自分の身を守るには最強？メーカー自主規制の為、現在は生産中止 |  |
| ヘッドライト コントローラー |
永井電子 AUTO ＤＩＭ |
25,000 | 車速パルスを必要とするので、装着はやや面倒だが、その他はいたって簡単。以前、赤外線を利用するタイプのコントローラーを入手したが、反応の正確さに疑問が湧き結局装着しなかった。このオートーディムは車速パルスによって制御するので確実な作動で安心して使用できる |  |
| フラッシャーユニット | Ｂｕｌｌｃｏｎ (フジ電機工業) BDR−３０８ |
13.800 | ご存知のようにＳＧの純正キーレスエントリーのアンサーバックは室内灯の点滅のみ。非常に確認しづらかった。これは”ロック””アンロック”の電流の流れを利用してハザードランプを点滅させるもの。また付属のブザーにより音での確認もできる |  |
| ホーン | MITSUBA ARENA HORN |
手元のスイッチで２種類の音色を奏でる。単音と連続音の２種類。ちょっと値が張るけど、お気に入りの一つでもある |  |
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| フォグランプ Ａ | KOITO ＳＤＢ−２１３Ｈ |
52.000 | Ｈ４ １００/９０Ｗ クリアバルブ／クリアレンズ 一見シンプルだが存在感のあるデザインで大変気に入っている。グリーンのポジションランプがまた良い。スイッチはデザインもよく操作感も申し分ない。リレーやハーネスの造りがちゃんと大型ＲＶでの使用を考えて作られており、ＰＩＡＡやＣＩＢＩＥに比べ親切設計だと思う。お気に入りの一品 |
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| フォグランプ Ｂ | ＰＩＡＡ ５２５−Ｘ |
43.800 | Ｈ４ ８０/８０Ｗ イオンイエロー 当初は今５２０がついているところに装着しようとしたが、よくよく見たらＨ４ダブルフィラメントバルブだった！なので逆さまに取り付けはできない。仕方なく現在の位置にランプステーで取り付けた。使用感はなかなか良い |
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| フォグランプ Ｃ | ＰＩＡＡ ５２０ |
Ｈ１ ８５Ｗ イオンクリスタル 外灯が無いところでの使用を考えて光軸を極端に外側に振っている |
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| フラッグポール | 三菱純正 ミラー付き・フラッグポール |
18.000 | ちょっと馴れが必要だが、慣れるとけっこう使える。後付け感がなくて良い。個人的にはお気に入りです |  |
| スキッドプレート | ＪＡＯＳ Type２ ワンオフ加工済み |
21.000 ＋35.000 |
ボディーリフトの為、大きな隙間ができてしまったので、その隙間をワンオフで塞いだ。詳しくはワンオフのコーナーへ |  |
| アンダーガード | アイバワークス | 20.000 | 取り付けは、４本のボルトオン。元からある純正のアンダーガードを外さずに上からそのまま被せるように取り付ける。ただし、付属のボルトが短い為、長目のボルトを入手する必要あった。厚みもありとてもしっかりしたつくりであり、これは飾り物ではなく実用性がある。しかもこの価格。お勧めです。オフではかなり役に立った |  |
| ボンネット デフレクター |
三菱純正 | 21.600 | アフターマーケットの物に比べると小さい物だが、そこそこ使い物になります。雪の中の走行時ちゃんと上方に雪を吹き上げます |  |
| バグガード | 三菱純正 | グリルガードがあるので、それほど効果は期待できないでしょう。でも無いよりは良いかなぁと・・・(笑) |  |
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| エアロ ミラーバイザー |
三菱純正 | 13.600 | 目的は風切り音の軽減。しかし、視認性が悪くなるのが心配だった。でも、思ったほど悪くなく、とても満足 |  |
| ダイレクト ウォッシャーブレード |
ガナドール | 16.000 | 大したことの無い部品なのにちょっと高すぎる！でも、効果絶大！！お勧めです。詳細は作業報告へ |  |
| Side & Roof | ||||
| メッキミラーカバー | 三菱純正 ミラーメッキカバー |
15.200 | 装着前と比べると、がらりとイメージが変わった |  |
| サイド・リフレクター | POLARG R-6 |
リアのほうに貼ってある赤い物がそうです。ボディーに付属の両面テープで貼り付けるだけ。昼間は太陽光により充電し、暗くなり、車の振動を感知して点灯する。反応はかなりリニアで、キーレスの振動でも反応してしまう |  |
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| クリア・サイド・ターンレンズ | パーツタウン |
735 |
2008/10/26 劣化により破損 オークション最安値の製品だけど、以前のものよりデザイン的には良いかなぁ |
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| バイザー | 三菱純正 エクシードバイザー |
18.400 | 大きさも手ごろで邪魔にならない。雨天時も若干窓を開けて走行できる |  |
| オーバーフェンダー | エルフォード （ガレージ・トドロキ塗装済み） |
50.000 | F20mm R30mm 取り付けはいたって簡単で、タッピングビスで車体に固定するだけ。ただしボディーに穴を開けるので多少の覚悟は必要。純正と同色の塗装もしっかりしていた |
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| システムキャリア | ＴＥＲＺＯ | フットＥＦ１２￥13.000、バーＥＢ |
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| マスターキー・システム | ＴＥＲＺＯ | 8.000 | 取り外しは工具を必要としないので、盗難が心配だった。そこで盗難防止の為、マスターキーシステムを利用した |  |
| キャリアアタッチメント | ＴＥＲＺＯ | ＴＥＲＺＯのルーフキャリアに、バーを増設する為のアタッチメント。私の場合、冬はスキーキャリアそれ以外はロールタープを装着する為に必要だった |  |
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| ルーフキャリア | ＴＥＲＺＯ | 78.000 | 一番コンパクトサイズの物。私の場合、物を載せる為ではなく、ＢＯＸに荷物を積む為の足場として利用している |  |
オートロールタープ |
三菱 | 常に積載しているので、思い立った時に使える。3m×3mの為、広さは十分。しかし、使い勝手がちょっと面倒かな？ | No Image | |
| ルーフボックス | ＴＥＲＺＯ ＥＡ-６６ |
コンパクトシリーズ ３４０Ｌ このサイズであればリアのルーフ部分だけですみ、フロントサンルーフまでかからないので、ぴったりサイズ |
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| スキーアタッチメント | ＴＥＲＺＯ ＥＳ８ |
16.500 | 車高が高い為、平らなタイプだとルーフに登らないと積むことはできない。この角度の付いたタイプであれば、登らずに積む事ができる | |
| ポールキャリア | ＴＥＲＺＯ | ウィンドサーフィンのポールを積む為のアタッチメント。これを利用して物干し竿を装着して、タープを張るのに利用している |  |
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| ロールタープ | 三菱純正 オートロールタープ |
60.000 | これを使用すると、車の移動ができなくなってしまうので、移動しないシチュエーションでの使用に限られてしまう。便利な使い方としてお勧めなのが、雨天時の設営、撤収じの仮の屋根として利用するのに便利である |  |
| ルーフランプバー | アイバワークス | 価格はそれほど高くは無く、重量も軽い |  |
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| サンルーフ開閉対応 ブロックキット |
ワンオフ | 17.000 | 見た目は良いが、ノーマルだとクリアランスが無いのでサンルーフのチルトすらできなくなってしまう。このブロックキットを使えば開閉することもできるようになる 詳しくはワンオフのコーナーへ |
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| サーチライト | ＩＰＦ９２４ | 39.800 | リモコンタイプ。滅多に使う物ではないが、あるととても便利 |  |
| ルーフライト | ＫＣ×４ | 対向車があるところでは使うことはできないが、これは非常に明るく頼もしいもの。雪の乱反射もこれを使うとある程度防ぐことができる | |
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| モービルアンテナ | DIAMOND NR-770R |
１４４/４３０Mz 0.98m |  |
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| アンテナ基台 | 北辰産業 MK-30K |
リモコン可到式。林道走行時等、使用中や走行中も障害物を避けることができるので、非常に便利 |  |
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| Rear | ||||
| デフレクター | 三菱純正 リアデフレクター |
55.000 | 大した効果は望めないが、ドレスアップ効果はあります |  |
| バックアイカメラ | ＭＡＲＵＨＡＭＡ ＭＣＤ−１１（カラー） |
価格の割には画像はそれほど悪くない。もう少し広角だと良いいのだが |  |
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| リアラダー | ＪＡＯＳ Type２ |
52.000 | 取っ手が着いているので使いやすい。リアデフレクターとの兼用も可能 |  |
| スコップ＆ スコップホルダー ＆ スコップ |
ランプステー＆ 背面タイヤ用 スコップホルダー ＆ スコップ |
4.800 ＋5.000 |
ハッタリで着けているわけではない。私の故郷が千葉なので砂浜を走ることも多いので、何度かと役に立っています。雪だるまを作るにも便利。スコップホルダーは多少加工してランプステーに装着。スコップは飾りじゃありません、ちゃんと使います |  |
| リアガーニッシュ （純正ロゴ入り） |
ガレージ・トドロキ (三菱純正ロゴ） |
16.500 ＋3.500 |
ユーロテールレンズとの相乗効果で、ドレスアップ度は１２０％ |  |
| ユーロ・テールレンズ | リンエイ | 29.800 | かえって純正よりも視認性が良いかも？クリアテールレンズは止めましょう！危険ですし、迷惑です！！ |  |
| スリーダイヤ エンブレム |
三菱FUSO 純正 |
トラック用の純正エンブレム |  |
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| リアフォグ | レイブリック R０４１ |
3.300 | 雪中走行時、雨天時の高速で自分の身を守る為には必要。後続車の迷惑も考えて、無駄な使い方はしません リアバンパーを切り取って自作で埋め込み 詳しくはワンオフのコーナーへ |
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| バックフォグ | ＩＰF ８１６ |
それでなくても後方の視界が悪いワンボックス。夜になるとますます危険が増す。バックに自信が無いので少しでも条件を良くしようと思い装着した。バックしている事をアピールするのにも役に立っている。自分でリアバンパーを切り取って埋め込ん田。 詳しくはワンオフのコーナーへ |
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| サイクルキャリア (DIY) |
RV INNO を流用 |
ラダーをとるか？キャリアをとるか？難しいところ。どちらか一つを選ぶのは無理！これなら良いトコどりかな？ 詳しくは作業報告へ |
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| ヒッチメンバー | TUGMASTER (？) |
牽引のためというより、キャリア装着のために購入。中古で購入のためメーカー不明。しかし作りがタグマスターそっくり・・・ |  |
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| サイクルキャリア （１台積み） |
ワンオフ ＆ RV INNO |
製作中 | NOW PRINTHING | |
| サイクルキャリア （2台積み） |
ワンオフ ＆ TERZO |
ベースフレームはkeinji工房にてワンオフ製作。キャリアはTERZOのサイクルキャリアを利用。詳細は後程。 | NOW PRINTHING | |
価格は定価です、工賃は含まれていません